相关文章

合肥驾校谈学时对接:市场更加规范 学费或会上涨

来源网址:

新安晚报、安徽网讯   学时对接完成后,当前的培训模式、学车价格、驾培市场会发生哪些变化?对此,新安晚报、安徽网记者采访了新亚、八一、新地、安农大等品牌驾校校长,这些合肥驾培行业的“大佬”一致期待“学时对接”工作尽快完成,并落地执行。

安徽省(合肥市)驾培协会会长、新亚驾校校长汪修军

在驾培《新大纲》实施前,学时要求基本上在某些驾校的培训过程中形同虚设,只要有考试能力就能参加考试,快速拿照。

这虽然符合部分学员的需求,但也给市场上那些不正规的小驾校、黑驾校、异地考试驾校有机可趁。这些“驾校”通过钻学时漏洞,缩短培训时间,降低培训成本,恶性降价,扰乱了驾培市场价格,导致恶意竞争滋生、市场秩序混乱。

学时对接完成后,对于没有合法正规训练场(无法安装监控和电子围栏)的小驾校、黑驾校来说,将无法上传学员约考的基础学时,培训将是无效培训。学时政策的执行,将淘汰这一批违法违规驾校,倒逼驾培市场的新一轮内部整顿与革新,未来的合肥市驾培市场将更趋于规范。

培训质量更有保障

新地驾校校长张健

前期,在自主约考实行时,学时未被严格要求,学员预约无门槛限制,造成大批量未达到考试要求的学员盲目预约,又被迫取消,客观上拉长了预约周期,造成约考难、考试积压严重的假象。

基础学时的设立和执行,要求驾校保证培训时间,学员必须达到约考的基础学时才能约考,保障了学员的训练时间,为培训质量的提升创造了客观条件,有助于学员对驾驶技能的充分学习和消化。

驾校为满足学员约考的基础学时要求,在加大培训强度同时进一步规范教学,以考代训的应试培训教学模式也将被正规、专业培训模式所取代,学员学驾驶更有保障,培训质量和考试合格率都将更有保障。

多样化服务赢市场

合肥军英八一驾校党支部书记、副校长高正模

学时对接之前,学员到驾校报名后,驾校需要分别将学员信息录入到驾校的内部管理系统、运管部门计时培训系统、公安考试系统。对接完成后,我们只需要一次录入,大大提高了工作效率。

另外,新《大纲》对每一科目都有学时规定。比如说C1科目三道路驾驶,规定学时是24个学时。对于很多年轻学员来说,他们通过20个学时的培训,就有能力通过考试。那么剩下的4个学时怎么办?

我们可以提供更加多样化和个性化的服务。比如针对不同路段和不同路况,教授学员模拟实际道路驾驶的能力,以便学员在拿到驾照后,能更加安全、文明驾驶车辆。未来,驾校只有通过提升服务能力和服务方式,才能赢得学员和市场。

未来学费或将上涨

安农大驾校校长余召刚

学时对接完成后,意味着驾考《新大纲》要求的学时将会被严格执行,驾校培训场地需要更加规范、相关设备设施需要进一步完善,让“巴掌大”的培训场地无处容身,以前一些小驾校走超低培训价格的模式再也走不通了。

标准的严控和统一增强了行业竞争的公平性,促使驾校积极转型,努力提高自身管理水平、服务理念,改善教学方式方法。

学时被严格规范,驾校培训管理成本的增加,一定意义上可以缓解当前市场“价格战”的恶性竞争状态,但也会导致驾校的人力、油气耗材等培训成本增加。培训费用的上涨,可能成5月后驾培市场的新动向。

新安晚报、安徽网记者 朱庆玲 钟虹